关键词：微型压力传感器
很多朋友对于微型压力传感器都还不太了解，因为它是一种对精密度要求很高的装置，所以对于不是相关领域的朋友们来说就对它很陌生。它在工作的过程中，难免会出现一些误差，要想解决这些误差，首先要了解这些误差产生的原因，原因主要是额定压力范围、线性度、压力迟滞、以及温度范围等等。现在它的应用范围已经拓展到汽车构造行业了，下面小编将针对微型压力传感器的误差分析以及在汽车构造上的应用，来给大家介绍一下。
微型压力传感器的误差分析：
微型压力传感器在工作过程中，难免会出现一些微小的误差，要是想分析这些误差，就需要了解可能产生误差的原因：
1、额定压力范围
额定压力范围是满足标准规定值的压力范围。也就是在极高和极低温度之间，传感器输出符合规定工作特性的压力范围。在实际应用时传感器所测压力在该范围之内。
2、线性度
线性度是指在工作压力范围内，传感器输出与压力之间直线关系的偏离距离。
3、压力迟滞
为在室温下及工作压力范围内，从极小工作压力和极大工作压力趋近某一压力时，传感器输出之差。
4、温度范围
压力传感器的温度范围分为补偿温度范围和工作温度范围。补偿温度范围是由于施加了温度补偿，精度进进额定范围内的温度范围。工作温度范围是保证压力传感器能正常工作的温度范围。
微型压力传感器在汽车构造上的应用：
微型压力传感器现在在汽车构造上面也有很多的应用，它帮助汽车在工艺上面有了更精进的进步，一起来看看：
1、微型压力传感器的汽车微加速度计正替代以往的机电式加速度传感器。
2、微型压力传感器陀螺仪在高端汽车中的应用包括：悬架控制、翻滚。
3、汽车微型压力传感器和轮胎气压自动监测系统，微型压力传感器适合于任何类型的轮胎，在轮胎胎壁埋设一小块感压力敏芯片，自动测量轮胎气压、温度、转速和其它一些数据，并用特定的代码发送出来。
4、微机械陀螺是一种振动式角速率传感器，在汽车领域的应用开发倍受关注，主要用于汽车导航的GPS信号补偿和汽车底盘控制系统。
5、汽车电控燃油喷射系统EFI要使用多重压力MAP传感器，监测发动机进气歧绝对压力，提高其动力性能，降低油耗，减少废气排放。
综上所述，在看完小编为大家介绍的关于微型压力传感器的误差分析，以及它在汽车构造上的运用之后，希望可以帮助大家更好地了解微型压力传感器
